La Renault ha scelto di puntare tutto sul motore elettrico.
Infatti l'esiguo risparmio del 15-20% sulle emissioni e i consumi garantiti dall'ibrido ha convinto la casa francese a non dare più prosieguo allo sviluppo dell'ibrido insieme alla Nissan e di puntare tutto sull'alimentazione elettrica.
Sono quattro i modelli alimentati da motore elettrico e si indirizzano ad altrettanti tipi di potenziali utilizzatori: Kangoo BeBop guarda a professionisti a caccia di veicoli spaziosi; Fluence e Zoe sono pensate per utenti sportivi e attenti al design; mentre Twizy è un quad a due posti per le strade urbane, ma con un ampio vano bagagli sotto i sedili.
E sono tutte pronte per essere lanciate sui mercati internazionali fra il 2010 e il 2020 a iniziare da Israele, dove sono già in corso di realizzazione le postazioni per la ricarica delle batterie.
Alla Renault stimano che entro il 2020 l'auto elettrica possa rappresentare il 10% del mercato automobilistico mondiale.
Infatti l'esiguo risparmio del 15-20% sulle emissioni e i consumi garantiti dall'ibrido ha convinto la casa francese a non dare più prosieguo allo sviluppo dell'ibrido insieme alla Nissan e di puntare tutto sull'alimentazione elettrica.
Sono quattro i modelli alimentati da motore elettrico e si indirizzano ad altrettanti tipi di potenziali utilizzatori: Kangoo BeBop guarda a professionisti a caccia di veicoli spaziosi; Fluence e Zoe sono pensate per utenti sportivi e attenti al design; mentre Twizy è un quad a due posti per le strade urbane, ma con un ampio vano bagagli sotto i sedili.
E sono tutte pronte per essere lanciate sui mercati internazionali fra il 2010 e il 2020 a iniziare da Israele, dove sono già in corso di realizzazione le postazioni per la ricarica delle batterie.
Alla Renault stimano che entro il 2020 l'auto elettrica possa rappresentare il 10% del mercato automobilistico mondiale.